Polski 
 |
| Ilość： | |
|---|---|
Łożyska obrotowe w rolkach potrójnych bez zębów znany jest również jako łożysko łączące obrotowe. Jest to nowy typ łożyska o wysokiej wydajności nośności. Wykorzystuje się głównie w przypadku, gdy obciążenie jest stosunkowo duże, łożysko ładunkowe jest bardziej złożone, a wymagany jest duży moment przechylny.
Łożysko obrotowe zębów bez zębów nosi siłę osiową i moment przechylania w dwóch kierunkach, które ponosi górne i dolne rzędy rolek poziomych, a siłą promieniową ponosi pionowo, trzeci rząd rolek. Pojemność łożyska każdego elementu walcowania ma wyraźny podział pracy, a górne i dolne rzędy rolek niedźwiedź 90 °, a pojemność łożyska każdego wałka łożyska jest w pełni wywierana. Dlatego ma dużą zdolność łożyska siły osiowej, siły promieniowej i momentu przewracania.
Łożyska obrotowe w rolkach potrójnej bez funkcji głównej zębów
1. Liczba elementów walcujących (punktów kontaktowych) wzrosła, zmniejszając w ten sposób obciążenie każdego elementu walcowania; Po zmianie z kontaktu punktowego do kontaktu linii stres stykowy można zmniejszyć, a pojemność przenoszenia ładunku można poprawić.
2. Ponieważ siła promieniowa i siłę osiową odprowadzają odpowiednio przez dwa rzędy rolek, kierunek siły reakcyjnej jest zgodny z głównym kierunkiem obciążenia otrzymanego przez wspornik, więc obciążenie stykowe między rolkami i bieżnią może być zredukowany.
3. Pod warunkiem noszenia tego samego obciążenia jest mniejszy niż inne rodzaje podpór o mniejszych wymiarach, mniejszych przekrojach i ciężarach, które mogą zaoszczędzić materiały i zmniejszyć koszty materiałów.
4. Raceway z pierścienia walcowego jest płaska i cylindryczna, dzięki czemu łatwiej jest przetworzyć.
5. Oprócz noszenia siły promieniowej, pionowo montowany wałek ma również funkcję prowadzącą łożyska momentu przechyłu.
Łożyska obrotowe w rolkach potrójnych bez zębów spełnia wymagania 360 ° maszyn budowlanych, zwłaszcza dźwigów, układarki, wieżyczki kadzi itp., Do łożysk obrotowych.
Łożyska obrotowe w rolkach potrójnych bez zębów znany jest również jako łożysko łączące obrotowe. Jest to nowy typ łożyska o wysokiej wydajności nośności. Wykorzystuje się głównie w przypadku, gdy obciążenie jest stosunkowo duże, łożysko ładunkowe jest bardziej złożone, a wymagany jest duży moment przechylny.
Łożysko obrotowe zębów bez zębów nosi siłę osiową i moment przechylania w dwóch kierunkach, które ponosi górne i dolne rzędy rolek poziomych, a siłą promieniową ponosi pionowo, trzeci rząd rolek. Pojemność łożyska każdego elementu walcowania ma wyraźny podział pracy, a górne i dolne rzędy rolek niedźwiedź 90 °, a pojemność łożyska każdego wałka łożyska jest w pełni wywierana. Dlatego ma dużą zdolność łożyska siły osiowej, siły promieniowej i momentu przewracania.
Łożyska obrotowe w rolkach potrójnej bez funkcji głównej zębów
1. Liczba elementów walcujących (punktów kontaktowych) wzrosła, zmniejszając w ten sposób obciążenie każdego elementu walcowania; Po zmianie z kontaktu punktowego do kontaktu linii stres stykowy można zmniejszyć, a pojemność przenoszenia ładunku można poprawić.
2. Ponieważ siła promieniowa i siłę osiową odprowadzają odpowiednio przez dwa rzędy rolek, kierunek siły reakcyjnej jest zgodny z głównym kierunkiem obciążenia otrzymanego przez wspornik, więc obciążenie stykowe między rolkami i bieżnią może być zredukowany.
3. Pod warunkiem noszenia tego samego obciążenia jest mniejszy niż inne rodzaje podpór o mniejszych wymiarach, mniejszych przekrojach i ciężarach, które mogą zaoszczędzić materiały i zmniejszyć koszty materiałów.
4. Raceway z pierścienia walcowego jest płaska i cylindryczna, dzięki czemu łatwiej jest przetworzyć.
5. Oprócz noszenia siły promieniowej, pionowo montowany wałek ma również funkcję prowadzącą łożyska momentu przechyłu.
Łożyska obrotowe w rolkach potrójnych bez zębów spełnia wymagania 360 ° maszyn budowlanych, zwłaszcza dźwigów, układarki, wieżyczki kadzi itp., Do łożysk obrotowych.
